近年來,跨國汽車企業在華遭遇的知識產權糾紛不在少數。國內汽車企業也曾因外觀設計侵權而卷入多起糾紛,其中包括商標糾紛。

2009年初,中國大學集團下屬兩家企業鹽城中衛客車有限公司和中大實業集團有限公司因侵犯德國尼奧普蘭公司“星路二號”客車設計專利權,一審被判賠償尼奧普蘭公司2116萬元。這對中大的發展產生了重大影響。直到三年后,案件才有轉機,尼奧普蘭公司的專利無效,中大公司才擺脫了侵權的泥潭,首例公交車侵權案終于告一段落。

巧合的是,近發生了這樣的車名糾紛。說到野馬,大多數消費者首先想到的是美國的汽車品牌野馬。在中國四川,還有一輛野馬汽車,早在1986年就注冊了“野馬”商標。這兩家公司終因為自己的品牌而訴諸法庭。近日,法院作出一審判決:四川野馬汽車有限公司勝訴,獲得賠償100萬元。福特將不再使用中國“野馬”品牌。

游戲場上有這樣一句金句話:“讓專業人士做專業的事情”,比如買車人不會去工廠購買,而是會找一家4S店零售商;由于專業性質的限制,讓每個社會成分各司其職,從而達到社會的快捷率。事實上,無論是侵犯客車設計還是野馬品牌危機,都是因為沒有專業人士被邀請做專業工作。在商標和專利申請方面,優等標準局是專業的。

“一品標”是一品威客網旗下企業知識產權一站式服務平臺,以“互聯網+知識產權”的發展模式,提供國內商標注冊、**商標注冊、版權注冊、專利申請等服務,通過互聯網和信息技術建立知識產權生態系統和創新工具,產品局成功解決了傳統線下知識產權服務的陣痛,并成功為多家企業提供了專業的知識生產維權服務。

優等標準局有五大優勢:

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